受多重因素影响，国内有很多消费者在购车时通常更注重的不是机械素质和性价比，而是面子和车标，所以我们经常能够见到一些性价比并不出色的豪车会有着很高的销量，而一些真正有实力的普通品牌车型却往往会被埋没，例如雪佛兰Suburban便是一个典型的例子。

作为雪佛兰的旗舰SUV车型，Suburban此前一直都通过平行进口的方式在国内进行销售，这款车在天津港的售价普遍在100万——130万之间。从售价区间来看，花同样的价钱，国内的消费者更愿意选择奔驰GLS、路虎揽胜以及保时捷卡宴等车型，而挂着雪佛兰车标的Suburban则因此成为了一款极其小众化的车型，在路上见到它的几率甚至比劳斯莱斯库里南还低，实力出众可惜难走量。

为了提升品牌销量并拓展在中国市场的规模，雪佛兰在去年的上海进博会上发布了全新一代的Suburban，而这款车在经历过换代之后可以说是目前最具性价比的全尺寸SUV车型之一。从外观上来看，Suburban采用了雪佛兰家族最新的设计语言，巨大的进气格栅几乎占据了前脸2/3的面积，而扁平的LED大灯组也与进气格栅连为一体，再加上前包围两侧的导流槽设计，新车在运动感以及精致感方面有了全面的提升，相对来说更容易得到了年轻消费群体的青睐。

和同价位的SUV车型相比，雪佛兰Suburban在车身尺寸方面有着绝对的优势，这款车的车长达到了5733mm，同时它还拥有着2060mm的车宽以及1923mm的车高，如此庞大的块头在路上也拥有着极高的回头率。此外，Suburban的车身侧面以及车尾部分还采用了大量平直的线条设计，搭配上22英寸的大轮毂，这款车塑造出了很强的肌肉感和力量感，看上去比揽胜还霸气。

虽然挂着雪佛兰的车标，但Suburban却完全是按照豪华SUV的标准进行打造的，尤其是这款车的内饰方面，它的中控台和门板位置几乎全部采用了皮革材质的覆盖件，就连装饰面板也都是胡桃木材质的，用料一点也不输宝马X7和奔驰GLS。除此之外，Suburban还拥有着3406mm的超长轴距，同时它采用的是2 2 3的大7座布局，就车内空间表现来看，在目前的量产SUV里很难再找到比它更宽敞的了。

至于动力方面，Suburban搭载的是一套6.2L 10AT的动力总成，最大输出功率426马力，最大扭矩为623牛·米，这样的大排量自吸发动机在如今的SUV里可以说是越来越少见了。此外，这款车还采用了前麦弗逊、后多连杆式的四轮独立悬架结构，而且它还配备了通用集团的第四代电磁悬架系统，整台车的底盘滤震表现同样不输BBA的旗舰SUV车型。

通用汽车全球副执行总裁Julian Blissett在接受采访时也表示，未来将会通过官方进口的方式将Suburban引入中国市场，届时也将会为这款车建立更全面的售后服务系统。不过话又说回来，即便是新一代的Suburban引入国内，即便是它拥有着很高的性价比，但是又有几个人愿意花一百多万去买一台雪佛兰SUV呢？所以这款车注定会是被车标耽误的全尺寸SUV。